• 東北道逆走１６キロ、トラックと衝突し運転の男性死亡 [Yahoo!ニュース]

かなり恐ろしい．．．なんでこんなことが起きてしまうんだろうか？

本日はSideWinderの今年初ライブ！ってなわけで，早速ライブ報告しましょうか．今回はなかなか見ることの出来ないリハーサルについて詳しく書こうかな．
場所はやり慣れた LiveHouse enn なので，リラックスムードでメンバーが徐々に集まりリハーサルが始まる．パタパタと準備をするんだけど，相変わらず飛び道具が多い私のセットはセッティングするのが大変！スネアは自前だし，ペダルもツインにするし，シンバルを追加する為にスタンドとスタンドの間を縫って設置したりとそりゃ大変．まぁ，あるものは全て使う主義なので部品点数だけは誰にも負けない！と思っています．あ，プロの人は別ですよ．だって間違っても菅沼孝三とかには勝てないし(^^ゞ．あのお方のセットは，今でこそ少なくなったけど，昔は何処に座っているかわからないくらい巨大なセットでしたからね．ま，次元が違います．話は戻ってリハの話．セッティングが終わると音響設備のセット合わせを行います．具体的には実際にプレイしながらモニターの確認をしつつ，楽器全体の音量バランスを確認する訳ですが，PAオペレータさんも我々の楽曲やスタイルを知っているので設備調整はちゃっちゃと終わります．端から見てるとそんな簡単でいいんかい！って思うくらいにセット合わせは速いです．本当に速い．時折笑いながらリハをやったりしますが，抑えるところはキッチリ抑えて，肝心な部分は真剣に合わせ込んでいるので本番でも安心してプレイできるのです．ま，リハは本番で安定したプレイをする為にとても重要なんですね．たま～に，リハで楽曲の練習をするバンドさんもいますが，あれは良くない例で，リハは練習の場ではなく，音のバランス合わせの場なんです．ここ重要！
さて，ライブ本番はというと，今年初めにして最初からノリノリで楽しく出来ました．途中多数のハードトラブルに襲われて大変でしたが，難なく乗り切りました．何となく久々に気持ちのいいライブが出来たなぁ．なんて思っています．
次のライブはというと，未だ決まっていませんが，ライブハウスでのライブは7月くらいを予定しています．その間にもイベントで参加依頼されているものがあり，只今検討中といったものもあります．ま，近いうちにまたやるので次回も是非よろしくお願いします．今回来なかった人も次回はよろしくねぇ！

風邪も治り，自分にご褒美ってことで焼酎買っちゃいました．ま，まだ全快では無いけど，8分快ってとこだけど．．．この焼酎．結構売ってなくて，前からずーっと探していたもの．と言っても，山形まで行けば買えるのは知っていたんだけど，なかなか行く機会も無くてね．それが，近所の量販店で限定数本で置いてあってビックリ．即買いしちゃいました．6年位前に初めて芋焼酎を飲んでから今までの間，この焼酎より旨い！と思った焼酎は無いかもしれない．これから堪能します．．．
＃病み上がりだから程ほどに？

つらい！風邪ひいた．昨日は何も出来ず，今日もぼーっと．．．インフルエンザも流行っているので取り合えず病院に行ってみた．そしてら血を抜かれた．やっぱり風邪の症状は侮れないってことなんだろうか．血液検査の結果は良好だったらしく，ただの風邪と判明．最近血液検査をしていなかったのでついでに見てもらえてよかった．めでたしｘ２！．．．じゃなかった．風邪ね．鼻が辛いので薬を貰って帰宅．明日は復活できるかな？

郡山へ向かう道中．お腹がすいたのでどこかで飯を食べようと思ったとき”そういや，今日は一日限りの牛丼復活の日”ということを思い出した．取り合えず近くにあった吉野屋に入ったが，牛丼は既に売り切れだった．．．ま，21:00にもなりゃ無くなるわなぁ．しかし，次に入ってきた人も「牛丼無いのぉ？」と言っていた．話を聞いてみると18時頃に売り切れたみたいで，もうちょっと早くに腹がへりゃ牛丼にありつけたのかもしれないと少し後悔．次に復活するのはいつだろうか？それまで吉野家の牛丼はお預けだ．

Webを漁っていたら，今年のFN,F3ではこんな統一規則が追加されていることが書かれていた．．．
===抜粋===
フォーミュラ・ニッポン統一規則第29条｢一般安全規定｣
12. 大会期間中いかなる場合においても、｢危険なドライブ行為｣を行なってはならない。本条項の「危険なドライブ行為」とは、
　1)衝突を起こしたもの
　2)他のドライバーのコースアウトを強いるもの
　3)他のドライバーによる正当な追い越し行為を妨害するもの
　4)追い越しの最中に他のドライバーを不当に妨害するもの
等を指し、危険行為と判定された場合は、厳しく罰せられる。
===end===
う～ん，これってかなり厳しくない？「接触＝即ペナルティ」ということになりそうな統一規則だ．追突って事はSide by Sideで接触することはレーシングアクシデントって言う解釈なんだろうけど，もしこれが追い越しの妨害やコースオフの原因と見えた場合はペナルティーにするって事なんだろうね．これまたオフィシャル泣かせなレギュレーションだこと．学習してないオフィシャルは叩かれそうな条文だ．

郵便屋さんが書留を配達してきた．”日石ツーリスト”から届いた封筒で，何がなんだかさっぱり？？？開けてみると，「ENEOSカードおトク得点『抽選プレゼント・どこでも旅行』にご当選されました」と書かれてある．そういえば，去年の11月くらいにENEOSのページで『どこでも旅行』と『燃料代』コースそれぞれに応募していたことを思い出した．何も無きゃ応募していたことすら忘れそうな勢いだった(というか，忘れてた…)ので嬉しいというよりは，ラッキー！という感覚．「折角当たったので旅にでも．」とも考えたが，一人で行ってもつまらんし，旅行券にも出来るようなので，旅行券を貰うことにした．今年はツイてるねぇ！

ウィリアムズのセカンドシート争いはニック・ハイドフェルドが勝利を収めた．やっと日の当たるシートを手中に収めて意欲を燃やしているのではないかと思う．密かに私はハイドフェルドが好きだ．彼は1999年，国際F3000を圧倒的な強さでチャンピオンを取り，鳴り物入りでF1界にやって来た．2000年からはメルセデスチーム契約の元でプロスト，ザウバーと渡り歩いた．ハッキネンが休養宣言(事実上の引退)した2002年は契約のあるハイドフェルドがマクラーレンに移籍すると誰もが思っただろうが，ハッキネンの手招きの有無は不明だが，同郷のライコネンがそのシートを譲り受けた．2001年を共にザウバーで過ごし，成績もそんなに変わらない二人．なのに何故契約の無いライコネンが？と疑問を持ったと同時に，不遇な対応を受けたにも関わらず，ハイドフェルドが腐らずにずっと頑張っている姿にとても好感を持った．そんな苦労人ハイドフェルドがやっと得たトップチームのシートでどんな走りを見せてくれるのか，非常に楽しみである．

インテグラが車検に旅立っていった．早く元気になって帰っておいで！ってどこも悪くないんだけどさ…
今年から始まった自動車リサイクル法．これが聞くところによれば結構面倒な話らしい．自動車を廃車する一連の作業の中にある”解体”という行為が，資格がないと出来なくなるようです．つまり，解体屋に行って自分で部品を引っ剥がして持ってくるということは違法になるようです．自分の知っているところだと米沢にある某解体屋は，勝手に解体して”これ欲しいんですけど”っていうと適当な額を言われて，それを払えば持って来れた気がするんだが，これが出来なったってことでしょうね．組織的なネットワークを持っている解体屋さんはそんな事させないんでしょうけど，簡単に部品取りが出来なくなるのは残念なことだと思う．