マンション経営などで有名な”セザール”が民事再生法の適用申請を行った．いわゆる事実上の経営破たんである．このセザールの存在を知ったのは仙台に引っ越してきてからなんだが，結構いろんな所にこのマンションがたっている．つい最近では，私の通勤路に建設し，分譲していた．自分自身はそんなに関係はないのだが，最近マンションを購入しようか悩んでやめた人がいた．実際に購入していた場合，キャンセルしたくても出来ないのが事実だろう．人生において最大の買い物である”住居”の経営破たんは住んでいる人にどんな影響があるのだろう．．
例えば，引越しなどでその物件を売りに出したとしても，イメージが良くなく売れないなんてことも考えられるし，第一，今後の住居メンテナンスそのものにも不安が募るだろう．よく”お家が一番！”などという言葉を聞くことがあるが，家で落ち着けない状況下におかれてしまうのだろうか．なんとなく寂しいものである．

最近の市場を見渡すと，”激安！”などという購買者には魅力的な言葉が多い．しかし，現実は価格戦争に勝つために経費を削り，品質を抑えている．そうでもしないとそんな”激安”には出来ないのだ．結果，トータルな収入が減っているわけだから”激安”も実際にはかつてのそれとは全く違く．単なる苦し紛れの策にしかならないのだ．結局，これらが引き起こしているものは極端なデフレーションにつながり，人は物を買わない．銀行は融資をしない．などと，金の周りが悪くなる一方で景気が良くなるとは考えられない．金は天下の回りものとはよく言ったもんだ．今現在，適正価格を名乗れるものは安定した市場を持つ食料品関係くらいだろう．現にマンションなんかはいいターゲット．こんな時代にホイホイ売れるものでもなく，仕方なしに価格を下げる．建設業者は安いPayで施工する．手抜き工事になる．．．などと悪循環をたどった結果，全てが後手となり経営が苦しくなるといったところだろう．あくまで私の推測の域を出ることはない持論かも知れないが，そろそろ気づいてもいいころじゃないのだろうか？
日本政府よ．がんばってくれ！！

3/21
朝もハヨからHi-landにいく．やっとタイヤを試せるが，タイヤが良過ぎて車のバランスが激変する．ん～っ，どうしよう．．．とりあえずクルマに慣れなきゃ．夕方から呑み会．早起きが効いたか，結構酔っ払う．

3/22
朝もハヨからアクセルにいく．今日はライブに向けての練習など．4時間の練習後，ミーティング．ライブの方向性，レコーディング方法がある程度固まる．突然の電話．急遽23日(翌日)の地区戦のオフィシャルをやることになる．

3/23
朝もハヨからSUGOにいく．B地区ジムカーナの開幕戦．車両規定の変更の為か参加者激減．どうすんのさJAF！！一通りタイヤを見て回る．BSユーザが増えた気がする．14:00には全てが終わってしまう(はやっ) おうちに帰ってF1生中継の観戦．そしてビデオにとったフォーミュラニッポンを見ながら爆睡．気付いたら4:00だった．．．

昨日のF1開幕戦．新たな歴史の幕開けを感じさせる出来事があった．それはフェラーリのいない表彰台．1999年のヨーロッパGP以来，実に54戦ぶりの出来事だった．スタートの時までセミウエット状態だった路面，今年のレギュレーションが生み出した結果だろう．1アタック制に変わった予選をうまくまとめたフェラーリが優勢と思われたが，ちょい濡れのコースコンディションに対してのタイヤチョイス．予選後の燃料補給制限がフェラーリを狂わせた．逆に予選は11,15位と沈んだマクラーレンの2台がタイヤチョイスを成功させ結果的に1・3フィニッシュを収める．これだけ予選で失敗したドライバーが優勝するのはいつぶりだろうか．．．記憶にない．久々に面白いシーズンになりそうな予感がする．

すげー寒い．ファンヒーターがつかないよ～．別に壊れたわけじゃないんだけど，灯油がないの．といっても，灯油が買えないわけじゃなくてね．．．
めっちゃタイミング悪いことにプリメーラは売却したあとだし，シビックはメンテ中で石巻にあるし，クルマがないの．う～～っ，寒い．明日までの辛抱だ．．

本日旅立っていきました．よりによって最後の日が雪で凍結路とは…

折角なんでプリメーラ話を．．私は星野一義の大ファンである．10年程前はツーリングカーレースが盛んに行われていて，星野は日産のワークスドライバーとしてスカイラインGT-Rなどに乗っていた．その頃にヨーロッパのBTCCをまねて作られたレースにJTCCというのがあった．そこで星野が操ったクルマがプリメーラなのである．あのカルソニックカラーに染められたプリメーラに魅せられてプリメーラ(P10)を購入した．それからプリメーラを2台乗り継いだって訳．今日，手元を離れたプリメーラは型式で言うとHP11ってやつなんですが，このクルマは，本場イギリスのBTCCで2年連続(1998,1999)でメーカータイトルを取ったクルマなんですよ．というわけで，よく”なんでクルマ好きなのに走り屋系のクルマじゃなくて普通のクルマなの？”とか，”なんでまたプリメーラ？”と言われたこともあったが，真相はこんな感じで，ツーリングレースではベース車両として開発されるくらいのクルマ．しかも結構マニアックってところが俺のツボに来たんだろうね．

去年の3月にシビックを購入してから約1年間，プリメーラとシビックの2台を操っていたが終止符を打つことに決めた．やっぱり乗用車を2台所有するのは経済的にも厳しく，プリメーラを手放すことにした．ちょっと寂しいが仕方のないことだ．昨日，中古車屋さんに査定してもらい，売買契約も済ませた．あとは書類がそろい次第，自分の手元から離れてゆく．次のオーナーに可愛がってもらえるといいな．